Carro da Leapmotor tem super tela de 60” no pára-brisa

SUV D19 traz inovações como super tela HUD no vidro dianteiro e telas pelo inferior luxuoso

A Leapmotor revelou imagens e detalhes do novo Leapmotor D19, modelo que será lançado oficialmente em 16 de abril na China.

Posicionado como topo de linha da marca, o utilitário esportivo chega com proposta ambiciosa ao combinar porte elevado, motorização elétrica ou EREV e um pacote tecnológico avançado com alguns itens inéditos. O Leapmotor D19 vem concorrer com SUvs familiares de seis lugares como Li Auto L9 e Aito M9.

Porte de SUV grande e foco premium

O D19 se posiciona como um SUV de grande porte, com dimensões próximas a modelos como BMW X7 com cerca de 5,2 metros de comprimento, 2,0 m de largura e 3,1 m de entre-eixos. 

Na prática, isso coloca o modelo em uma categoria acima dos SUVs médios, com possibilidade de configuração para até sete ocupantes e foco em uso familiar ou executivo.

Versões elétrica e EREV

O D19 será oferecido em duas configurações: 100% elétrica com dois motores de 724cv, bateria de 115kwh e autonomia para até 720km considerando o ciclo chinês ou EREV com 536cv e grande bateria de 80kw com autonomia de até 500km. 

No caso do EREV, o motor a combustão funciona apenas como gerador de energia, ampliando o alcance total e reduzindo a dependência de recarga.

HUD de 60 polegadas: destaque do interior

Um dos principais diferenciais do modelo é o HUD de realidade aumentada de 60 polegadas, que projeta informações diretamente no para-brisa.

Esse sistema funciona como uma extensão do painel e oferece navegação projetada em realidade aumentada, informações de velocidade e assistência à condução e alertas visuais integrados ao ambiente externo. Na prática, o motorista visualiza dados “sobrepostos” à via, reduzindo a necessidade de desviar o olhar para o painel.  

Condução autônoma com LiDAR e IA

O D19 também aposta em um sistema avançado de condução assistida, baseado em sensor LiDAR no teto com múltiplas câmeras e radares funcionando com central computacional com até 1.280 TOPS de processamento.

Esse conjunto permite funções como: condução assistida em rodovias e cidades, estacionamento automático e leitura de ambiente em tempo real além de integração com assistente por voz com IA. A arquitetura separa o processamento entre cockpit e condução autônoma, garantindo maior capacidade de resposta e evolução por software.

Plataforma de alta voltagem e recarga rápida

O SUV utiliza arquitetura elétrica avançada com até 1.000V na versão elétrica e 800V na versão EREV. Isso permite recargas rápidas, com ganhos como até 350 km em 15 minutos (EV) e recarga de 30% a 80% em 15 minutos (EREV).

O Leapmotor D19 mostra que o avanço não está apenas na autonomia ou potência, mas principalmente na interface avançada crescendo dentro de um segmento forte em novidades além de bem competitivo.