Corolla Fúria Concept

Exibido no último Salão do Automóvel de Detroit, o Corolla Fúria Concept, como o próprio nome, diz é um conceito criado para apresentar um novo design exterior para a nova geração dos automóveis da marca, ainda em produção. Mas o modelo que herdou muito deste conceito é o Corolla 2014 e isso fica evidente quando olhamos para o interior do conceito e vemos que é igual ao modelo atual.

O novo Corolla é um carro que está sendo desenvolvido e projetado integralmente no Japão – visto que é um modelo global – diferentemente do que acontece com o Avalon – um carro destinado ao mercado norte-americano (e, que, por isso, foi desenvolvido nos EUA).

Porém, assim como o Toyota Avalon 2013 surpreendeu positivamente pelo seu projeto mais ousado do que o esperado de um Toyota, o Corolla Fúria antecipou algumas das linhas que estarão presentes na nova geração do Toyota Corolla – previsto para chegar ao mercado, em âmbito global, em 2014, e no Brasil já nos próximos meses.

Avaliando as mudanças

Observando o Corolla Fúria e pensando nele como o projeto para o novo Corolla, já da para perceber mudanças claras, agressivas e que evidenciam que a Toyota apostou na renovação, diferentemente dos anos anteriores.

 

 

Dessa vez, os designers da marca foram mais longe e ousaram no desenho. O conceito ficou com visual enxuto, agressivo e moderno, que contrasta com o que tem sido visto ao longo da história do modelo, que é um dos carros mais vendido de todos os tempos.

Destacam-se no exterior do Concept os faróis de LED, que combinam com as lanternas traseiras também com LEDs, que conferem um visual impactante ao conceito Furia. Há detalhes de acabamento em fibra de carbono, como painéis, saia traseira, inclusive com saída de escape cromado e rodas de liga leve aro 19″.

A grade dianteira tem uma clara influência do Avalon, mas no Corolla Fúria esse elemento se apresenta com tonalidade metálica. Além disso, há inserções de elementos de fibra de carbono por toda parte da carroceria, até mesmo na linha ascendente da janela traseira.

Na traseira, vemos um conjunto refinado de luzes esticadas em direção ao centro do carro, além de uma saída de escapamento dupla, em metal.

O Corolla Fúria sugere que a Toyota quer mesmo voltar com peso na briga acirrada dos veículos da categoria e para isso ousou, mas sem perder tradições. Afinal, se o automóvel, mesmo sem muitas mudanças, se manteve entre os mais vendidos no ranking, é porque o consumidor não olha só para o conservadorismo da marca, mas para o que o veículo oferece e neste quesito ele se manterá tradicionalíssimo.

Comparado com o Toyota Corolla 2013, o Corolla Fúria é 4,9 cm. mais longo, 4 cm. mais largo, e, talvez a dimensão mais significativa – tem um entre-eixos 10 cm mais longo. O modelo mede 4.620 mm., com largura total de 1.805 milímetros, altura 1.425 milímetros e distância entre eixos de 2.700 mm.

Se a próxima geração o Corolla tiver uma distância entre eixos estendida em relação ao carro atual, o espaço no banco traseiro será muito melhor. Este também é um fator que pode ajudar o Corolla na competição da categoria.

Por: Denise Andrade

Fotos: Divulgação