Fiat Toro 2024: tudo sobre as novidades na pickup líder em vendas

Cinco versões trazem novidades mantendo motores 1.3 turboflex e 2.0 dieselcom preços a partir de R$ 149,9 mil

Fiat Toro Ranch: novidades na dianteira, rodas e o mesmo apelo visual

A Fiat Toro lidera um segmento criado por ela mesma no Brasil. Ela vende muito mais que as concorrentes Ford Maverick, Chevrolet Montana e versões topo da Strada e Saveiro. Agora ela já está na linha 2024 com novidades pontuais no estilo e adição do aplicativo Connect Me como opcional ou item de série em algumas versões. Mas o que mudou?

Veja os principais acessórios da Fiat Toro nesta matéria.

Mantendo a proposta urbana e off road as versões Ultra e Ranch ganharam novo conjunto de rodas e por dentro mantém itens como a multimídia vertical de 10 polegadas, ar condicionado dual zone e carregador de celular sem fio.

Fiat Toro Ultra

A dianteira ganha detalhes internos na ampla grade que agora recebe um friso decorativo na linha acima do pára-choque e novos detalhes no logo da Fiat para combinar com a parte interna que traz costuras dos bancos em vermelho.

Toro Ultra com nova grade, fundo do emblema e detalhe vermelho

A pick-up mantém suas características de apelo visual esportivo com a tampa rígida da caçamba, rodas raiadas e itens da gama topo de linha.

Fiat Toro Ranch

Ranch 2024: novas rodas, santantonio e outras características de apelo off road

A Ranch 2024 tem um apelo mais voltado ao off road e traz na grade detalhes na cor bronze no friso superior e o preenchimento da peça com novas linhas horizontais.

A ideia é combinar com os bancos em couro que nessa versão sao na cor marrom claro. As rodas aro 18 ganham acabamento diamantado.

Interior da Ranch com bancos revestidos na cor marrom

Fiat Toro Volcano

A versão Volcano flex e diesel, passa a contar com o sistema Connect////Me, aplicativo que permite funcionalidades como operações remotas, controle de manutenção, localização, navegação, assistentes de chamadas entre outros.

A grade é a mesma das versões mais caras com novos “wheel fenders” e no modelo flex da versão Volcano há elementos de acabamento escurecidos como opcional “Design Black”.

Fiat Toro Freedom

Versões de entrada sem grade cromada e detalhes estéticos

No modelo Freedom que é flex o Fiat Connect////Me com navegação embarcada é oferecido mas como opcional. A nova grade tem acabamento em preto brilhante, logo da Fiat cromado e atualização no wheel fenders.

Fiat Toro Endurance

A versão de entrada tem o formato da nova grade porém sem cromados mas sim com achamento preto fosco, logo da Fiat cromado e novos wheel fenders. Esta versão não tem opcionais

“A Toro é um modelo fundamental no portfólio Fiat por sua relevância no reposicionamento da marca. Ela é líder de mercado em seu segmento e crucial para manter a Fiat na liderança do segmento de picapes. Agora, com as mudanças na linha 2024, ela se torna ainda mais completa, atraente e competitiva”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Motor 1.3 turbo de 185cv com câmbio AT6 é a opção flex da Fiat Toro

A motorização também não muda. O motor Flex é o T270 com 1,3 litro quatro cilindros turbo injeção direta com 180/185cv e 27kgfm de torque e transmissão automática de 6 velocidades. Nas versões com opção de motor diesel fica mantido o 2.0 16V turbo diesel com 35kgfm de torque (MultiJet II) combinado ao câmbio automático ZF de nove marchas. Embora a Stellantis já esteja testando o novo motor 2.0 de 272cv que estreou na Rampage e em breve estará no Commander, essa atualização deve chegar pata a linha da Toro mas somente no próximo ano.

Confira os preços e versões da Fiat Toro 2024