Você pode achar estranho a abertura desta matéria de instalação, mas ela é importante para valorizar cada centavo dos R$ 60 mil investidos no projeto atual do carro, que ele apelidou carinhosamente de “Besouro Voador”.
O carro que antes apresentava motorização 1.0 original e nenhum upgrade, recebeu uma série de equipamentos que o deixaram além de ‘nervoso’, bastante potente, sem falar da tecnologia dos sistemas de automação. Confira a lista e tire suas conclusões:
Motorização
* Cabeçote retrabalhado;
* Substituição do câmbio original por um F18;
* Sistema de ignição Fuel Tech 400;
* Bicos de injeção Trick-Flow;
* 2 bombas de combustíveis Euro da Mercedes (alta vasão);
* Turbina Garret GT3071 roletada com roletes de cerâmica e refrigeração a água;
* Intercooler;
* 324,7 hp nas rodas e 389,64 hp no motor com 52 de torque;
* Discos ventilados diâmetro de 284 mm com pinças especiais.
* Faróis Angel Eyes;
* Rodas originais do Calibra Pneus 185/55/R15;
* Bancos Recaros em couro cinza;
* Volantes e Manoplas Shutt;
* Painel Personalizado com luzes de led branca;
*Personalização interna na cor do veiculo.
Automação
*Vidros elétricos sensorizados;
*Travas elétricas;
*Alarme automatizando e sincronizando todo o sistema à distância.
Sonorização
*Cd Pioneer DEH-X- 8580BT;
*Mídia player de excelente qualidade e de processamento de áudio com excelentes recursos como comando de Ipod e BT entre outro;
*Amplificador classe D de 5 canais com 600Wrms, o que facilita espaço consumo e excelente flexibilidade no projeto;
*Kits duas vias frontais e traseiros;
*Subwoofer de 12” de 200Wrms;
*Cabos RCA e alimentação de alta fidelidade.
Um sistema de áudio bem acessível para todos os bolsos, nada muito forte, mas bem agradável para quem gosta de som para si mesmo.
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