Jeep ganha sistema híbrido leve 48V nas versões flex e agora está até R$ 6,5 mil mais barato
O Jeep Commander chega à linha 2027 com mudanças importantes na gama, incluindo novo motor 2.0 turboflex, introdução de versões com sistema híbrido leve de 48V e ajuste de preços na versão topo. Algumas versões mais caras também ficaram mais em conta com o ajuste visando conter a concorrência com modelos chineses.
Produzido no Brasil, o SUV amplia as opções de motorização para atender diferentes perfis de uso, mantendo a proposta de sete lugares e foco em versatilidade. Apesar da eletrificação o esperado motor híbrido que é quase regra no segmento ainda não é uma realidade para a Jeep.
Novo 2.0 turboflex estreia na versão Blackhawk
A principal mudança está na versão Blackhawk, que passa a utilizar o motor 2.0 Hurricane turboflex, com 272 cv e 400 Nm de torque. O conjunto mantém o câmbio automático de nove marchas e tração 4×4, com aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 7 segundos.
Sistema híbrido leve chega ao Commander
As versões Limited e Overland passam a contar com sistema híbrido leve (MHEV) de 48V, associado ao motor 1.3 turboflex (T270) 176 cv e 270 Nm sem mudanças no desempenho. O sistema atua como suporte ao motor a combustão, com recuperação de energia e assistência nas acelerações, podendo adicionar até 65 Nm de torque em situações de maior demanda. Segundo dados oficiais, o consumo urbano chega a 11 km/l com gasolina, com redução próxima de 9,4%.
Diesel segue na linha
A versão Overland 2.2 turbodiesel permanece na gama com 200 cv e 450 Nm de torque. Mantendo o foco em uso rodoviário e off-road, com tração integral.
Equipamentos e proposta
O modelo mantém pacote de assistência à condução nível 2, com frenagem automática, assistente de faixa, monitor de ponto cego e alerta de fadiga. Além disso, segue com até sete airbags e configuração de sete lugares, com porta-malas de até 661 litros com a terceira fileira rebatida.
Preços e posicionamento
A linha 2027 mantém os preços das principais versões e reduz o valor da topo de linha.
• Longitude T270: R$ 228.790
• Limited T270 MHEV: R$ 255.690
• Overland T270 MHEV: R$ 283.790
• Overland diesel: R$ 319.990
• Blackhawk 2.0 turboflex: R$ 329.990
A versão Blackhawk ficou R$ 6,5 mil mais barata, movimento que reforça a disputa no topo da categoria.
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