Categories: Painel

Novo Audi TT oferece emoção, dinamismo e alta tecnologia

Na sua terceira geração, o Audi TT Coupé 2015 chega ao Brasil totalmente renovado, destacando o seu design e as suas qualidades dinâmicas.

O novo Audi TT Coupé se destaca também pela aplicação de tecnologias inovadoras no sistema de propulsão. Sua concepção revolucionária de seus controles e mostradores, que mostram todo o seu potencial no Audi Virtual Cockpit, também ressalta aos olhos.

O novo TT é oferecido ao mercado brasileiro em duas versões, Attraction e Ambition, ambas equipadas com o eficiente conjunto propulsor formado pelo motor 2.0 Turbo FSI, agora com 230 cv (19 a mais do que na geração anterior) e o câmbio S tronic com seis marchas e dupla embreagem. Os dois modelos trazem de série o Virtual Cockpit da Audi, precursor de uma verdadeira revolução no design do painel de instrumentos.

Com todos estes itens a mais, o novo esportivo chega ao mercado com preços altamente competitivos: a versão de entrada Attraction custa exatamente o mesmo valor da anterior (R$ 209.990,00) e a Ambition, por R$ 20 mil a mais, acrescenta Rádio MMI Plus com sistema de navegação, ar condicionado automático integrado nas saídas de ar, Audi Drive Select, Faróis Full Led, pacote de luzes e rodas de alumínio de 19 polegadas.

Controles e mostradores

O novo volante multifuncional, de série nas duas versões, permite ativar praticamente todas as funções do cockpit virtual sem tirar as mãos do volante. A segunda unidade de controle é o novo terminal MMI no console central. Duas teclas ativam os menus de navegação (opcional), telefone, rádio e mídia.

O motorista pode escrever facilmente o destino usando o touchpad no topo do botão de pressão rotativo. Também é possível examinar listas e dar zoom em mapas. A estrutura do menu do MMI é semelhante às dos smartphones. Todas as funções importantes podem ser acessadas diretamente.

Em vez dos mostradores analógicos convencionais, o novo TT traz a bordo o Audi Virtual Cockpit. Com suas animações dinâmicas e gráficos precisos, este painel de instrumentos totalmente digital estabelece novos parâmetros.

O motorista ainda pode optar entre dois modos de exibição: na versão clássica, o velocímetro e o conta-giros ficam em primeiro plano, enquanto no modo progressivo, os instrumentos virtuais são menores. Utilizando este modo, o sistema disponibiliza uma ampla área de tela para outras funções, como o mapa de navegação GPS (opcional na versão Attraction e de série na Ambition).

Com resolução de 1.440 x 540 pixels, a tela de 12,3 polegadas gera imagens precisas e brilhantes. Na borda inferior do Virtual Cockpit, os mostradores da temperatura exterior, hora e quilometragem são visíveis permanentemente. Símbolos de advertência ou informação também podem ser mostrados ali.

fabio codellos

Recent Posts

Novo Porsche 911 GT3 cabriolet estreia com câmbio manual

Esportivo tem clássica combinação de motor boxer com mais de 500cv e carroceria com fibra…

2 semanas ago

Tiggo 5X Sport pode ganhar versão para PCD

Marca não admite mas isenção pode ajudar a reduzir preço do SUV compacto A CAOA…

3 semanas ago

Leapmotor B10: SUV elétrico tem preço de compacto flex

SUV tem boa autonomia, espaço e custa menos do que os rivais A Leapmotor amplia…

3 semanas ago

Creta Action é entregue sem tampão no painel: Hyundai promete solução

SUV compacto dispensa bagagito e multimídia que é cobrada à parte por R$ 6 mil…

3 semanas ago

T-Cross Seleção chega baseado na versão básica do SUV: conheça

T-Cross vem com multimídia, rodas aro 17 e detalhes como tapetes, pedaleira e adesivos A…

3 semanas ago

Novo Porsche 911 Turbo S 2026: tudo sobre a nova versão híbrida

Esportivo tem 711cv com sistema de turbina elétrica inédito no mercado Os fãs de Porsche…

3 semanas ago

This website uses cookies.