Novo Land Rover Defender 130 de 8 lugares é lançado por R$ 900 mil: ficha técnica, motor e detalhes

Novidade chega a rede de concessionários neste início de ano

Modelo tem versão única que custa R$ 899,9 mil

Quase um ano após a apresentação mundial do Defender 130, a Land Rover do Brasil confirmou o lançamento versão mais longa do utilitário, a 130, no mercado brasileiro. Ainda maior que o modelo 110, a novidade leva 8 ocupantes, tem porta-malas com mais de 2,2 mil litros e vem equipada com motor turbodiesel e sistema híbrido leve em versão única por R$ 899,9 mil.

Novo Defender tem 5,35m de comprimento, 2,00m de largura, 1,97m de altura e 3,02m de entre-eixos

Ainda maior que as versões 90 e 110, a Land Rover destaca o fato da terceira fileira de assentos comportar três passageiros adultos, algo incomum no segmento. Segundo a marca, com os bancos traseiros rebatidos a capacidade de carga do Defender 130 chega a 2291 litros.

Na conectividade há uma nova tela sensível ao toque Pivi Pro de 11,4 polegadas

De grande porte, o novo Defender tem 5,35m de comprimento, 2,00m de largura, 1,97m de altura e 3,02m de entre eixos além de capacidade de 3.000kg de reboque. Com as três fileiras acionadas o porta-malas ainda tem 389 litros, semelhante ao de um SUV compacto.

Motor D300 desenvolve 300 cv e 65 kgfm de torque

Visualmente o Defender 130 traz cores exclusivas como o Vermelho Sedona e detalhes na dianteira em preto brilhante. Internamente a Land Rover fala em novos materiais no modelo 130 e soluções como iluminação personalizável e som Meridiam. Na conectividade há uma nova tela sensível ao toque Pivi Pro de 11,4 polegadas, suspensão a ar eletrônica e purificação de ar da cabine pelo sistema Cabin Air Purification Plus.

Defender 130 três sistema de suspensão Terrain Response 2 configurável

Oferecido na versão “X” o Defender 130 três sistema de suspensão Terrain Response 2 configurável, faróis matrix LED, rodas aro 20 (com opção de rodas aro 22) e pneus off-road all-terrain.

Modelo tem porta-malas com mais de 2,2 mil litros

O motor da novidade é o conhecido 3,0 litros com 6-cilindros em linha, turbodiesel, associado a um sistema híbrido-leve de 48 volts acionado por um alternador é alimentado por bateria de 48V. O motor D300 desenvolve 300 cv e 66,3 kgfm de torque com tração integral automática Intelligent All-Wheel Drive (iAWD) e câmbio automático de 8 marchas.

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