Embora passem a adotar o mesmo motor 1.0 de 3 cilindros do Fox e do Up! e incorporem muito mais componentes tecnológicos, os modelos de entrada – que devem ser os mais vendidos – ainda oferecem muitas oportunidades para instalação de acessórios.
Com preços a partir de R$34.890,00 eles têm como missão quase impossível tentar reverter o mergulho no ranking dos mais vendidos e para isso lançam mão até de uma pequena – mas inédita – redução de preço em comparação com os praticados para a versão anterior.
Embora as opções mais sofisticadas ofereçam muito mais em termos de equipaentos de fábrica, em função do preço alto elas certamente vão enfrentar ter de enfrentar concorrentes de projeto mais moderno e que oferecem mais espaço e equipamentos, portanto devem vender muito menos.
A central multimidia com espelhamento de smartphones só está disponível como opcional dentro de um “pacote” na versão de entrada, a Trendline e aí concorre em preço e pode perder para as centrais oferecidas pelas lojas especializadas em som e acessórios automotivos.
No caso das versões mais caras, batizadas de Comfortline e Highline, embora seja oferecida, a opção de espelhamento só vai aparecer na central Composition Touch, que só equipa os carros da versão Highline, que custam a partir de R$51.990,00.
Em resumo: embora embutam melhorias e estejam mais modernos, os novos Gol e Voyage continuam sendo boas opções para equipar nas lojas especializadas.
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