Modelos de entrada com tração 4×2, câmbio manual e com motor 2.0 turbodiesel: veja os preços
Com a liderança da Toyota Hilux que vende acima de 4.000 unidades por mês e tendo a Chevrolet S10 na vice posição com 2.000 unidades a Ford vem se aproximando com a nova geração da Ranger e já vende 1.800 unidades por mês. Agora a marca passa a vender as versões de entrada o que deve aumentar ainda mais a participação de segmentos acessíveis. Veja todos os detalhes das versões XL e XLs 2.0 e também XLS 3.0 V6.
A picape na versão XL equipada com motor 2.0 turbodiesel (170 cv e 41,3 kgfm de torque a 1.750 rpm) tração 4×4 com câmbio manual tem preço a partir de R$ 239.990.
Já a versão XLS tem o mesmo motor 2.0 mas com tração 4×2 e cambio automático, de R$ 234,990. Quem quiser a versão XLS com tração 4×4 e câmbio automático pagará R$ 259.990.
Fechando a gama está a versão XLS V6 (250cv e 61,2 kgfm de torque a 1.750 rpm) automática 4×4 que sai por R$ 279.990. A aposta da Ford na nova geração está no preço bem competitivo diante das suas rivais. As versões de entrada tem o preço da RAM rampage e da mesma forma a XLS custa em média R$ 10 mil a menos que as versões de entrada das concorrentes Hilux e Amarok.
Veja os preços e itens de série das versões de entrada da nova Ford Ranger
Ranger XL 2.0 MT6 4×4
Ranger XLS 2.0 AT6 4×2
Ranger XLS 2.0 AT6 4×4
Essa versão acrescenta os seguintes itens em relação à XLS 4×2:
Ranger XLS 3.0 V6 AT10 4×4
Confira aqui alguns acessórios especiais para a família Ford Ranger e faça os upgrades para deixar a pick-up ainda mais equipada. Conheça também o canal oficial da revista Automotivo no YouTube e fique ligado nas novidades.
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