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Modelo será vendido a partir de R$ 245.990,00 para a versão Cargo (furgão) com 11,5m3 de área útil de carga
Ao renovar a linha Ducato a Fiat quer retomar a liderança de um segmento que cresceu muito no pós-pandemia. Em 2022 64.000 vans foram vendidas em todo o país e a Fiat que tem tradição em modelos comerciais traz ao país a quarta geração do Ducato em cinco versões distintas com preços a partir de R$ 245.990,00 para a versão Cargo (furgão) com 11,5m3 de área útil de carga.
A nova geração ganha novidades de tecnologia, conectividade e também um novo visual. A dianteira tem novos para-choques segmentado em várias partes para um reparo mais simples em caso de colisão. Há novos faróis mais afilados com DRL em LED, novas lanternas e rodas de 16 polegadas sem calotas partindo do mesmo princípio para facilitar a manutenção.
Para melhorar a rotina de trabalho as portas se abrem em 270°, a posição do piso traseiro é mais baixa para melhorar a carga e descarga e há ganchos de fixação nas versões furgão. Outro item importante é a revisão do motor 2.2 turbodiesel que passa de 130 para 140cv e 34kgfm de torque prometendo 13% mais economia em relação a antiga versão. Agora o Ducato traz controle de tração e estabilidade além de auxílio de partida em rampas também como item de série. O novo câmbio de seis velocidades está mais próximo do motorista.
O painel foi redesenhado e conta com 15 porta-objetos e 37 litros de capacidade. O banco tem ajuste de altura e lombar permitindo uma boa ergonomia para suportar longas horas de trabalho. Na versão furgão há uma prancha embutida no banco central que permite o apoio de pranchetas e tablets.
Versões
A nova Ducato estreia em cinco versões: Cargo e Maxicargo com 11,5 (R$ 245,9 mil) e 13m3 por R$ 249,9 mil (PBT 3,5 toneladas) que podem ser conduzidos por motoristas com CNH B.
A antiga versão Vetrato agora foi rebatizada como Multi e vem com parte interna livre e vidros externos para diversas aplicações e transformações. Tem 13m3 de área livre e requer habilitação C. Segundo a Fiat 50% das vendas são desta versão e 16% das vendas correspondem a versão ambulância. Essa versão custa R$ 261,9 mil.
Já as versões passageiros estão disponíveis na configuração Comfort (19 passageiros por R$ 309,9 mil) e Executivo (17 passageiros por R$ 319,9 mil) com bancos reclináveis e corredor central além de espaço com 1.000 litros para bagagem na parte traseira. As versões passageiros requerem habilitação D.
O pós-venda prevê revisões a cada 20 mil quilômetros rodados ao custo de R$ 4.324,00 nas três primeiras paradas. Esse custo chega a ser 30% menor que a manutenção da Mercedes Sprinter, 11% menor que a Renault Master e 3% inferior ao da Transit, segundo informações da Fiat. E também existe um plano de manutenção programada e personalizada conforme o perfil de uso do veículo cujas revisões são feitas nas 230 concessionários Fiat habilitadas para a venda e manutenção de veículos comerciais como a Fiorino e a Scudo.
Teste rápido
Pudemos avaliar rapidamente a Ducato nas versões passageiros e furgão em um teste rápido feito em um condomínio na cidade de Itupeva/SP. O novo motor traz mais fôlego com 140cv e 34kgfm de torque controlado pela transmissão manual com boa ergonomia e curso médio para mudanças de marcha. Nos aclives o sistema de controle de partida em rampas facilita o arranque do carro e os controles eletrônicos atuam suavemente nas curvas mais acentuadas.
Mesmo sem carga se nota na versão furgão que o piso mais baixo vai facilitar o trabalho de carga/descarga e quando carregado há um sensor inercial que ajusta a frenagem do veículo evitando trancos e melhor controle. Nessa nova geração a multimídia de 7” estará disponível como acessório. Para um retorno ao mercado a Fiat vem com apetite para cima da Mercedes Benz Sprinter, Renault Master e a recém lançada Ford Transit com apelo de boa cobertura das revendas e menor custo de manutenção diante dos concorrentes.
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