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O BMW i8 é um híbrido com estilo e perfórmance de esportivo. E preço também.
Menos de um ano após começar suas vendas no Exterior, onde já vendeu mais de 6.000 modelos, a BMW traz ao mercado brasileiro a sua divisão BMW i de veículos elétricos e estréia logo de cara com dois modelos diferentes.
O aplique E Drive identifica os veículos da divisão BMW i
Segundo a empresa, a proposta é de oferecer “um novo conceito de mobilidade e design inspirador, voltados para um futuro atento à sustentabilidade e com atitude premium”.
O timing do lançamento parece ter sido escolhido de propósito, mantendo a marca alemã em evidência logo antes do início de produção da sua fábrica em Santa Catarina e na reta final para o Salão do Automóvel, que promete ser concorrido e recheado de novidades.
O BMW i3 foi desenvolvido em regiões urbanas
Dois modelos, visões diferentes
Os dois primeiros modelos oferecidos pela BMWi no Brasil oferecem visões complementares do futuro da mobilidade urbana individual e estão posicionados em faixas de preços muito diferentes.
Visão da traseira do híbrido BMW i3
De um lado, o BMW i3 chega como uma verdadeira revolução, segundo a fábrica, que argumenta que suas dimensões compactas, linhas futuristas e conceito único foram projetados para a utilização em ambiente urbano.
Com duas opções de acabamento, ele começa a ser vendido por R$ 225.950,00 e R$235.950,00. São preços acima de outros híbridos já oferecidos do mercado, mas com o tempero do sobrenome BMW, que conta muito, e do estilo bem equilibrado.
Vista do volante e do painel do belo esportivo BMW i8
De outro, o argumento de venda do BMW i8 é que ele representa a composição perfeita entre o prazer de dirigir esportivamente com o máximo de economia e o mínimo de emissões de dióxido de carbono.
O preço de venda é de nada menos que R$ 799.950,00. Apesar de extremamente salgado, o valor não deve afastar os consumidores endinheirados e interessados em vender a imagem de modernos, ecologicamente responsáveis e esportivos.
Vista da bela traseira da BMW i8
Vendas em poucos mercados
Numa primeira fase, os dois modelos BMW i só estarão disponíveis nos concessionários autorizados do grupo em algumas grandes cidades brasileiras: São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Salvador, Recife, Belo Horizonte, Curitiba e Joinville.
A partir de 30 de outubro, os BMW i8 e i3 devem ser uma das atrações no stand da marca no Salão do Automóvel.
