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Ter um Porsche Cayenne já seria a realização do sonho da maioria dos mortais. Mas não de todos! Para muitos proprietários do lindo e parrudo utilitário esportivo (SUV) alemão isso não basta e é preciso ter um carro único, diferenciado dos demais.
Para começar, os modelos importados para o nosso país já são mais equipados do que os vendidos no exterior, incorporando desde a fábrica o chamado “Pacote Brasil”, que abrange itens como rodas aro 21, som Bose, faróis bi-xenon direcionais, sensor de ponto cego e porta-malas de acionamento automático.
Além disso a marca alemã oferece um serviço de personalização direto de fábrica, chamado de Porsche Exclusive, além de um catálogo de acessórios originais com 68 páginas, divididas entre itens para o exterior, o interior, desempenho, etc.
O atendimento é personalizado e, caso o cliente deseje equipar, fazer reparos ou até revisar o seu Cayenne, a importadora envia um mecânico até a casa dele para fazer o serviço necessário. Segundo a empresa, essa prática é comum no Brasil com clientes que moram no Nordeste ou no Centro-Oeste. A empresa só tem revendas em São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba e Porto Alegre.
Sabendo que tudo isso ainda é pouco para os proprietários dos Cayennes, o mercado de fabricantes nacionais também disponibiliza kits de acessórios fabricados aqui mesmo, já que este carro está disponível no Brasil, com valor acessível (por volta de R$ 140 mil).
Lumma Design
O estúdio alemão Lumma Design, dos irmãos Horst (design) e Andreas Lumma (engenharia), especializado em criar versões muito especiais de Porsches, BMWs e até de Mercedes, desenvolveu a sua versão, que chamou de Cayenne Lumma CLR 558 GT, que tem versões de motorização turbo e diesel e duas cores básicas: branco e preto.
O pacote de personalização oferecido pela Lumma é só um dos exemplos que podem ser executados, e por aqui mesmo no Brasil, onde existem grandes lojas especializadas neste tipo de personalização, que envolve dezenas de mudanças em aerodinâmica, detalhes externos, acabamento interior, suspensão, rodas, freios, motor e escapamento.
No exemplo que você vê nestas páginas, a fibra de carbono é largamente empregada, como no capô do motor, que ganha duas grandes saídas de ar, que ajudam na refrigeração e ainda dão ao Cayenne um aspecto ainda mais agressivo. O material ainda aparece em spoilers e em diversos detalhes por todo o carro.
O kit de perfórmance adiciona mais de 98 HP aos 500 HP originais de motor e o escapamento original dá lugar a um esportivo, com seis saídas. A suspensão é reforçada e rebaixada em 40mm.
No que diz respeito às rodas, o comprador pode optar por cinco opções de desenho com aro 22, com 10 polegadas na dianteira e 12 na traseira, além de outras com aro 23.
Já o acabamento interno acompanha a personalidade de cada comprador, podendo tanto ser sóbrio, com bancos e painéis em couro bege com detalhes em nogueira, como esportivo, em bancos e painéis em couro preto e vermelho com detalhes cromados.
A personalização pode chegar a detalhes como o nome do proprietário gravado em detalhes do interior ou o chaveiro e a capa exclusivos.
