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A Porsche está lançando o Panamera mais rápido, potente e luxuoso na sua série Gran Turismo. Com potência de 570 cv e atingindo a velocidade máxima de 310 km/h, além de uma série de particularidades, pela primeira vez, uma versão Executive do Panamera Turbo S também estará disponível. Com uma distância entre-eixos maior (em 15 centímetros), o Panamera Turbo S Executive ganhou mais espaço interno, proporcionando maior conforto na parte traseira. Janelas com isolamento térmico e acústico, com revestimento de auxílio à privacidade, pacote de iluminação interna concebido especialmente para a parte traseira e um grande console central também na parte traseira são apenas algumas das amplas opções de equipamentos disponíveis. A nova versão top de linha do Panamera será lançada no Salão do Automóvel de Tóquio.
O luxo do novo Panamera Turbo S fica evidente também nas características únicas do seu visual. A cor externa Palladium metálica, disponível exclusivamente para o novo Panamera Turbo S, oferece um visual especialmente diferenciado, reforçando seus contornos finos e elegantes. Um dos segredos da dirigibilidade excepcional do veículo está nas rodas de 20 polegadas do 911 Turbo, não apenas são maiores como também significativamente mais largas do que as rodas padrão das outras versões do Panamera. O spoiler traseiro de quatro posições, pintado na cor externa do carro, é outra característica exclusiva.
Pacote Sport Chrono reforça as características de manobra esportivas
O novo Panamera Turbo S é também perfeitamente equipado para converter eficazmente seu nível mais alto de potência e torque em uma dinâmica de direção esportiva. Uma das exigências para esta conversão eficaz de potência é o conceito de transmissão de potência ideal, que o sistema de gestão de tração Porsche (Porsche Traction Management, PTM), um sistema de tração nas quatro rodas, oferece no formato ideal, mesmo em condições de direção difíceis. O pacote Sport Chrono vem de fábrica e coordena a potência do motor e o chassi com o toque de um botão para garantir uma resposta consistentemente esportiva.
Mais ainda, a função overboost é acionada nos modos “Sport” e “Sport Plus”, bem como durante a redução das marchas no modo “Normal”. O overboost aumenta temporariamente a pressão momentânea para permitir aceleração e arrancada ainda mais rápidas. A função “Launch Control” para largada garante a melhor aceleração possível na arrancada ao coordenar de forma ideal as respostas do sistema de controle do motor e do programa de troca de marchas do PDK (Porsche Doppelkupplung, dupla embreagem Porsche). Graças à nova programação, o Porsche Doppelkupplung faz a troca entre suas sete marchas ainda mais rapidamente, acelerando o novo modelo Gran Turismo de primeira categoria de zero a 100 km/h em 3,8 segundos.
Interior: couro de duas tonalidades e assentos altamente confortáveis
A síntese entre exclusividade e esportividade continua no interior do Panamera Turbo S por meio do revestimento em couro de duas tonalidades. Um destaque em particular é o novo pacote de acabamento interno em nogueira com textura escura “Dark Burl Walnut”. O novo acabamento inclui alguns toques em vermelho, oferecendo um efeito um pouco mais plácido, e o interior do Panamera Turbo S é arrematado pelos emblemas da Porsche em relevo nos apoios para cabeça dianteiros.
O Porsche Panamera Turbo S será vendido no Brasil somente por encomenda. O preço inicial será definido por ocasião da chegada do modelo ao País, no primeiro semestre de 2014.
