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Assim como em outros segmentos, as montadoras trouxeram algumas novidades na categoria pick-ups para 2017. Alguns são lançamentos. Em outros casos, houve apenas algumas atualizações nos modelos. Mas todos com um único objetivo: manter o mercado aquecido e competitivo.
Entre os modelos, está a Fiat Toro com motor 2.4 flex de 186 cavalos de potência, além da estreia da nova geração da Nissan Frontier e a atualização, pela Volkswagen, da Amarok com novo motor.
Há, ainda, as empresas que apostaram nas GRANDES pick-ups, como a grande RAM 1500 e a Ford F150 em sua versão radical Raptor.
Com todas essas novidades, mantém-se aquecido o mercado de acessórios para pick-ups, que deve acompanhar essas inovações e também lançar novos estribos, racks e capotas que se adequem a esse novo mercado que se abre no Brasil, o das grandes pick-ups.
Confira alguns dos modelos apresentados no Salão do Automóvel que prometem brigar em 2017:
Depois de ouvir os consumidores e alguns críticos, a Toro chega renovada em 2017, principalmente no que diz respeito ao motor. Agora a Fiat irá oferecer uma nova opção para a linha. O propulsor escolhido é o 2.4 de 186 cv da família TigerShark, já usado em outros modelos nos EUA. As versões com esta motorização serão posicionadas entre o 1.8 flex e o 2.0 diesel, com preços a partir de R$ 98.730.
A F-150, o veículo mais vendido dos Estados Unidos, esteve no Salão de São Paulo em sua versão mais “brava”, a Raptor. Mas a pick-up não tem chances de ser vendida no Brasil. Dentre as novidades da Ford que poderão ser comercializadas por aqui, a Ranger Wildtrack é a que tem maior probabilidade. Trata-se de uma versão com visual aventureiro, já vendida em mercados europeus e asiáticos. Tem detalhes exteriores em plástico cinza, uma opção de pintura laranja e bancos com um extravagante estofamento no mesmo tom.
Apresentada em agosto, a L200 Triton foi uma das atrações da Mitsubishi no Salão de São Paulo. O modelo custa a partir de R$ 131.990 e tem novo motor 2.4 a diesel de 190 cavalos de potência. Nesta quinta geração, ela passa a se chamar Triton Sport, até para se diferenciar das demais versões, que se mantêm no modelo antigo. Além disso, estreia um novo propulsor turbo-diesel.
Depois dos escândalos sobre os testes de emissão de poluentes, a montadora alemã tinha mesmo de reagir. Tratou de mudar o visual da pick-up Amarok, para que se aproximasse da nova identidade da marca e investiu em melhorar o conteúdo do modelo. Para completar, criou uma nova versão de topo, Highline Extreme, com visual mais esportivo e requintado.
A pick-up Frontier também foi o destaque da categoria no stand da Nissan. Ela chega para, junto com a Volkswagen Amarok, completar a renovação das pick-ups médias no Brasil. Talvez por isso, a Frontier teve o lançamento antecipado – a ideia era vender a pick-up renovada apenas em 2018. Deve trazer um motor 2.3 de 190 cv a diesel.
A marca americana da FCA trouxe para o Salão do Automóvel a 1500, uma versão menor da grandalhona 2500. O modelo ainda é consideravelmente maior do que uma Hilux, por exemplo, e terá que passar por algumas alterações com suspensão e marcha reduzida. As vendas começam agora em 2017, na casa dos R$ 200 mil.
