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Há muito tempo as pistas de corrida vêm sendo um dos melhores campos de provas para novas tecnologias, que, mais tarde, poderão acabar sendo usadas nos carros de produção que dirigimos todos os dias.

Eduardo José de Queirós, da distribuidora de som e acessórios automotivos Edusom, revela que a fórmula do seu sucesso está no foco no mercado do interior do Nordeste

Ayrton Senna e a Honda criaram juntos o NSX, que surgiu em 1989 e volta agora mais belo, moderno e veloz, com propulsão híbrida, mas ainda fiel às características sonhadas pelo piloto brasileiro.

O concept Ford GT, apresentado no Salão de Detroit de 2015, é descendente direto do famoso Ford GT 40, criado para quebrar a hegemonia da Ferrari nas míticas 24 Horas de Le Mans. Só que, em vez das pistas, a proposta é de um carro de rua.

As premiações do ENAN já se tornaram tradição. Depois de emocionantes test rides com uma Ferrari, uma Lamborghini e modelos da Audi, era preciso inovar. E o prêmio escolhido foi um vôo de helicóptero pelos pontos mais característicos de São Paulo. Os premiados eram transportados até o aeroporto do Campo de Marte, recebidos na Sala VIP da Helimarte e em seguida embarcavam para um emocionante e exclusivo passeio a bordo de um dos helicópteros da empresa.

Num mercado em plena recuperação, no qual a gasolina é vendida muito barato, o Salão de Detroit trouxe muitas novidades em carrões, pick-ups e esportivos.

Durante décadas, ter um Alfa Romeo foi o mais perto que se podia chegar do sonho de ter um carrão italiano de design instigante, desempenho quase esportivo e preço que dava para encarar depois de algum sacrifício. Durante um longo período de baixa inspiração, a marca do grupo Fiat quase ...

A Lamborghini Squadra Corse, divisão de competição da tradicional fabricante italiana de Sant’Agata Bolognese confirmou a realização da edição de 2015 do Lamborghini Blancpain Super Trofeo.

A 28º edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo aconteceu entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro de 2014 e a Revista AutoMOTIVO mais uma vez esteve presente como media partner e expositora.

Como será ter um carro que possui visual, mecânica e preço de Lamborghini, leva o famoso touro dourado estilizado no capô, mas não tem o ronco grave característico do motorzão da tradicional casa de Sant’Agata Bolognese?