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Líder do segmento está prestes a mudar mas é figura fácil nas lojas de acessórios: versões vão de R$ 89,9 mil (STD 1.8 flex) a R$ 170 mil (Traihawk diesel 4×4) Como pode um carro com seis anos de mercado sem mudanças relevantes continue vendendo bem em meio a fortes concorrentes do segmento? O ...

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