Portal Revista AutoMOTIVO Tudo sobre Carros, Som e acessórios
Sedã médio líder do segmento sofreu dois reajustes e vendas perdem força
O Toyota Corolla, líder do segmento à frente de concorrentes como o Honda Civic e o Chevrolet Cruze, já passou por duas ondas de reajuste de preços desde março, período onde o dólar subiu e a pandemia do coronavírus gerou uma crise econômica sem precedentes.
Os aumentos reajustes chegaram a R$ 8 mil em algumas versões. No caso da versão GLI de entrada, que antes da pandemia custava R$ 102,9 mil, agora sai por R$ 107,9 mil, aumento de R$ 5 mil em dois meses.
A versão XEI que custava R$ 114 mil agora sai por R$ 119,3 mil o que representa um aumento de R$ 5,3 mil. O modelo topo de linha Altis agora custa R$ 134,9 mil sendo que antes da crise causada pela pandemia saia por R$ 130,3 mil. O modelo híbrido Altis que em março custava R$ 130,3 mil agora sai por R$ 134,9 mil e a Hybrid Premium agora figura o site da Toyota por R$ 145,4 mil enquanto há três meses estava precificado a R$ 137,3 mil. Com motor importado do Japão a alta do dólar deve ter impactado diretamente no aumento.
Não houve mudança de conteúdo ou motorização na linha 2020. As versões GLI, XEI e Altis usam o motor 2.0 177cv com câmbio CVT e a versão Altis e a correspondente Premium com opção híbrida que combina motor 1.8 123 cv ligado com CVT.
