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Marca avalia os resultados e antecipa conteúdo do próximo SUV que chega entre abril e junho de 2021
Em uma Live transmitida à imprensa especializada nesta quarta-feira a Volkswagen detalhou planos futuros para seus produtos na América Latina, especialmente o Brasil. O presidente Pablo Di Si, confirmou que o Taos chega no segundo trimestre (entre abril e junho) e também uma reestilização do Tiguan. Com otimismo o executivo espera que em 2021 o mercado nacional terá 2,4 milhões de unidades produzidas. Mas ponderou que “caso não aconteça logo no começo do ano teremos tempo de revisar nossos processos e desacelerar um pouco”.
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Com foco nos utilitários esportivos, a Volkswagen também antecipou que terá uma nova loja virtual e-store a partir de 11 de dezembro. Segundo Pablo Di Si os 500 concessionários participaram ativamente do processo de desenvolvimento da ferramenta.
Na prática será possível configurar o veículo, usar ferramentas de financiamento, contar com atendimento via Whatssap e formalização do pagamento de sinal fixado em R$ 999. No entanto a entrega não será na casa do cliente, que deverá escolher um ponto de venda e agendar a entrega do veículo.
Novo Taos será “premium”
Segundo a Di Si, o posicionamento da Volkswagen na gama dos modelos medidos com o Taos irá colocar a novidade como “um modelo mais premium”. Isso pode deslocar o produto de sua faixa de preço esperada: de R$ 130 a R$ 160 mil, onde está o líder de mercado Jeep Compass.
A Volkswagen detalhou que a novidade terá itens como controle de Cruzeiro adaptativo, detectores de ponto cego e de tráfego traseiro, frenagem autônoma, farois em LED com tecnologia IQ.light, painel digital (Active Info Display) e multimídia VW Play como já disponível no T-Cross e Nivus.
O Taos é fruto de um investimento de US$ 650 milhões (cerca de R$ 3,3 bilhões) na unidade de Pacheco na Argentina onde é produzido e terá apenas motor 1.4 TSI de 150cv com transmissão automática de seis velocidades.
Novo Tiguan confirmado mas sem detalhes
Outra novidade para 2021 é o Tiguan que terá uma reestilização para ficar mais alinhada ao portfólio atual. A maior novidade esperada é a introdução da versão híbrida plug-in já oferecida na Europa com motor de 245cv e 40,8kgfm de torque combinada com câmbio DSG. Outra opção deve ser o 2.0 TSI com 220cv já oferecido na linha.
Em termos de conectividade a Volkswagen deve oferecer itens como controle de Cruzeiro adaptativo, farois em Matriz de LED e opção de som premium Harman/Kardon.
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