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Elétrico tem motorização de 136 cv e autonomia de 340 quilômetros
O novo Peugeot e-208 GT acaba de chegar ao Brasil, onde será oferecido por R$ 244.990. A novidade preserva o padrão de design da versão a combustão. Já a motorização é 100% elétrica de 136 cv e tem autonomia de 340 quilômetros. A montadora também anunciou que lançará o utilitário e-Expert até o final deste ano.
Não há muitas mudanças visuais em relação ao 208 a combustão. Contudo, a configuração elétrica conta com rodas exclusivas de 17 polegadas, central multimídia maior com tela de 10 polegadas com conexão com Android Auto e Apple CarPlay, carregador de smartphone por indução, além de ser vendido nas cores amarelo Faro, azul Vertigo e vermelho Elixir. A novidade ainda tem faróis Full LED, teto solar panorâmico, piloto automático, alerta de colisão, sistema de reconhecimento de placa, assistência de farol alto, Vision Park de 180º, que funciona como assistente de manobra, entre outros equipamentos. Assim como o desenho do exterior, o i-Cockpit 3D é idêntico com a opção a combustão.
Já o trem de força tem potência de 100 kW ou 136 cv com torque imediato de 26,5 kgfm. Segundo a Peugeot, o e-280 GT consegue fazer de 0 a 100 km/h em apenas 8,3 segundos. Além disso, o motorista pode escolher três modos de condução, entre eles: Eco, Drive e Sport. Com isso, pode ter uma dirigibilidade que otimiza a autonomia, garante o conforto para o dia a dia e, também, melhora a performance. A transmissão tem os modos Park para quando estiver estacionado, Drive para fazê-lo andar, Neutro, que é o famoso ponto morto, Ré e a B Mode, que garante a regeneração da bateria e otimiza a autonomia do carro.
Bateria
Em relação a bateria o conjunto tem 50 kWh de capacidade, o que permite o carro percorrer 340 quilômetros com carga completa em um ciclo WLTP. Além disso, o modelo pode ser carregado em tomadas convencionais de residências ou em carregadores rápidos. A bateria tem 8 anos de garantia com limite de quilometragem de 160 mil km.
O novo Peugeot e-208 GT conta com plug Type 2, para corrente alternada e plug CCS-2 para corrente contínua. Por conta disso, é possível carregá-lo em praticamente todas as estações de recarga disponíveis no Brasil.
O hatchback elétrico pode ter 80% da bateria carregada em menos de 30 minutos em uma estação de recarga de 100 kW. Desta forma, é possível recuperar cerca de 270 quilômetros de autonomia. Já em um posto de recarga com potência de 7,4 kW é possível carregar 80% em 6 horas. Se a potência for de 22 kW para chegar aos 80% demora 4 horas.
Parcerias para carregar o carro
Para melhorar a experiência do cliente com o novo e-208 GT, a marca fez diversas parcerias. Uma delas foi com a WEG, que disponibilizará o carregador Wemob Wall para residências. O equipamento, que pode ter potência de 7,4 kW ou 22 kW, será gratuito para os 20 primeiros clientes.
Também haverá uma parceria com a Ecovagas, da Estapar. Com isso, os donos do carro poderão utilizar a energia gratuita dos 150 postos disponíveis em 23 cidades de 10 estados do país.
Os donos do novo e-208 GT também poderão utilizar outros eletropostos. Portanto, para facilitar a recarga, o cliente contará com o suporte da plataforma CART, que é um aplicativo que permite ao usuário buscar pontos de carregamento mais próximos da onde está o carro. A tecnologia conta com mapeamento feito pela startup Tupinambá, que mapeou mais de 750 eletropostos em todo o Brasil. A oferta do e-208GT começa apenas por São Paulo e Rio de Janeiro mas a Peugeot promete expandir para mais 10 pontos de vendas aptos até o próximo ano.
Concorrentes
O novo Peugeot e-280 GT chega em um mercado em crescimento e, também, com novidades. Por isso, “brigará” diretamente com os modelos Chevrolet Bolt, Fiat 500e, Renault Zoe, BMW i3, Nissan Leaf, Caoa Chery Arrizo 5e, JAC e-JS1, Mini Cooper S E, entre outros carros eletrificados.
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